山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

應(yīng)用電子全站儀進(jìn)行數(shù)字化測量

使用電子全站儀按極坐標(biāo)法測定目標(biāo)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，需要在目標(biāo)點(diǎn)上安放反射棱鏡，但是，有時的環(huán)境條件不允許在觀測目標(biāo)上安置反射棱鏡，這種情況下可利用電子全站儀進(jìn)行實(shí)時交會測定。

把兩臺全站儀與電子計算機(jī)連接，把觀測的水平方向值和豎直角值直接輸入計算機(jī)。為測得兩測站間的距離，先在待測點(diǎn)附近放一把長度已知的尺子（如因瓦水準(zhǔn)尺），交會這把尺子的兩個站點(diǎn)，即可反求出兩測站間的距離。在目標(biāo)上可以利用細(xì)小的特征點(diǎn)（如螺帽中心）作為照準(zhǔn)目標(biāo)，也可粘貼標(biāo)志，或用激光器投點(diǎn)在物體上確定照準(zhǔn)目標(biāo)。

若經(jīng)常使用這套系統(tǒng)，測站可以固定不變時，應(yīng)建造觀測墩；若測站不允許固定，應(yīng)事先在被測方設(shè)置一些固定標(biāo)志，并準(zhǔn)確測量標(biāo)志的三維坐標(biāo)。使用時按自由設(shè)站法測量測站點(diǎn)坐標(biāo)，再對目標(biāo)物進(jìn)行交會測量。由于觀測系統(tǒng)直接與計算機(jī)連接，目標(biāo)點(diǎn)坐標(biāo)可隨時讀取。這種方法可應(yīng)用于大型部件組裝、精密工程測量、高能、大壩等重要工程進(jìn)行自動化觀測。

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交通及附屬設(shè)施

學(xué)校內(nèi)道路以路肩線表示，浦珠路以鋪面線和路肩線表示。路面無鋪裝材料的次要街道，以自然形成的路邊線表示。街道線與兩旁建筑物距離小于圖上0.5mm時，街道線可不表示。人行道一般不單獨(dú)表示,可用路邊線與建（構(gòu)）筑物邊線代替；公路在圖上每隔15～20cm，注出公路技術(shù)等級代碼及國、省、市道路線編號，道路附屬設(shè)施都要應(yīng)表示。校內(nèi)建筑工地內(nèi)的臨時性道路不表示。道路上用于綠化的草坪、花木按花壇表示；花壇周圍低于1m的柵欄不表示，高于1m按柵欄表示；等級公路進(jìn)入校區(qū)時，公路符號應(yīng)用街道線代替，具體可依據(jù)實(shí)地情況如實(shí)選擇變換處。校區(qū)道路中間的綠化島依比例尺用細(xì)實(shí)線表示。道路持久性安全島、綠化帶、街心花園均用花壇符號標(biāo)注，校區(qū)上持久性的隔離樁、隔離欄需表示。路口處的紅綠燈用圖式4.4.24a車道信號燈符號表示，人行橫道信號燈不表示；校區(qū)內(nèi)的主要通道用街道線表示，有名稱的道路盡量繪出，通向教學(xué)樓、宿舍樓的支線路可不表示, 大型花壇內(nèi)的道路一般要表示。

地籍圖的數(shù)字化成圖是以電子計算機(jī)以及與之相聯(lián)的圖形輸入、輸出設(shè)備為基本工具，并以數(shù)學(xué)邏輯方法為科學(xué)語言來完成地籍圖編繪的新的技術(shù)手段，其研究對象是如何應(yīng)用現(xiàn)代化的自動控制設(shè)備來實(shí)現(xiàn)地籍信息的快速采集、識別、存貯、處理、傳輸和提供等過程。它為地籍信息的查詢、存貯、處理、輸出和更新提供了新的方法和途徑。

利用現(xiàn)有地形（地籍）圖編制數(shù)字地籍圖是建立數(shù)字地籍的重要方法和內(nèi)容之一。地籍圖上表示的要素包括：反映隸屬關(guān)系的行政區(qū)劃的名稱、地理名稱和宗地名稱；反映權(quán)屬關(guān)系的界址點(diǎn)和界址線；反映土地利用現(xiàn)狀的獨(dú)立地物、線狀地物和面狀地物；反映位置關(guān)系的定位坐標(biāo)；反映數(shù)量關(guān)系的土地面積；以及反映地物特征的說明注記等等。